综合除雪车在执行道路清雪作业过程中，传动系统作为动力传递与机械动作协调的关键环节，其能效表现对整车油耗水平具有直接影响。优化传动系统设计，需从结构选型、动力分配、能量回收与智能控制等方面协同推进，以达到降低整车运行能耗的目标。

在结构配置方面，综合除雪车宜采用轻量化集成式传动机构，通过模块化布置减少机械能传递路径的能量损耗。针对不同工况适配多档位变速结构，在低速高负载清雪阶段维持动力输出效率，同时在空载转场阶段降低功率冗余，减少非必要能耗。

动力系统与工作装置之间的耦合设计同样是能耗控制的重要环节。通过匹配液压与机械复合传动方案，实现动力输出精准分配，使得综合除雪车在执行铲雪、抛雪、扫雪等任务时能够根据实际阻力自动调整动力曲线，有效避免过载运行或无效能耗积累。

能量回收机制亦是提升能源利用率的关键措施。部分综合除雪车采用动能回收装置，在制动或惯性滑行过程中储存多余能量，用于下一阶段作业动力补给。这一方式减少了对主动力源的频繁调用，缓解发动机负载压力，间接延长整机寿命。

传动系统的智能控制策略通过数据感知和实时调节，实现工况识别与能耗动态调度。嵌入式控制单元可以根据综合除雪车当前的作业状态、道路坡度、附着系数等变量，调整变速逻辑与传动比，达到最优能效状态下的连续运行。

系统级协调优化通过对整车热管理系统、液压系统与传动系统进行集成仿真，反复修正设计方案，使得综合除雪车在全生命周期内维持较低能耗特性。在不同地域、不同季节的作业条件下，传动系统仍具备高度适应性与节能性，保障运行效能的同时降低资源浪费。

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